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　　4月6日，奇瑞控股集团发布销量月报：3月份，集团销售汽车124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销量超10万辆。一季度，奇瑞集团累计销售汽车330335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。

自进入2023年以来，奇瑞集团一直以远超行业平均增速的“加速度”，保持销量快速增长。1月份，在行业销量同比下降35%的情况下，奇瑞集团以16.5%的速度逆势增长；2月份，行业增长13.5%，奇瑞集团增速达到71%；3月份，乘联会预计狭义乘用车零售销量同比持平，奇瑞集团增速52.7%，以超过行业平均增速5倍的速度发力“快跑”。

集团销量整体提速增长，源自旗下各主要乘用车品牌的全面进击。奇瑞品牌3月份销量89157辆，同比增长47.9%；1-3月份销量238133辆，同比增长38.3%。星途品牌3月份销量6458辆，同比增长92.2%；1-3月份销量16,266辆，同比增长56.1%。捷途品牌3月份销量19507辆，同比增长95%；1-3月份销量51948辆，同比增长94.2%。瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月销过万车型，分别在3月份贡献了19537辆、18734辆、13480辆销量，成为引领集团销量增长的“三剑客”。

进入2、3月份，各品牌一批高品质、新能源、智能化产品的密集“上新”，给用户带来更多新选择，增强了奇瑞集团各车型在细分市场的竞争力。奇瑞汽车继2月份重磅发布全球旗舰SUV瑞虎9之后，3月份一连推出两款“超级电混”SUV——瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8 PRO 新能源，并在艾瑞泽5上市七周年之际推出全新艾瑞泽5 GT。奇瑞首款轻越野车型TJ-1也揭开神秘面纱，启动了“全球征名共创计划”。星途汽车在3月份开启了豪华旗舰SUV——全新一代星途揽月的预售，短短10天订单就超过2000台，4月9日将迎来正式上市。捷途汽车在3月初的第二届旅行+大会上，也带来了由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计的捷途“旅行者”实车。这些新产品的接连上市或首发亮相，为销量新一轮增长注入了源源不断的动力。

销量增长、订单攀升进一步带动了奇瑞“两个工厂”忙碌运转的景象：一方面是奇瑞“制造工厂”内骆驿不绝的新车一辆辆驶下生产线；一方面是奇瑞依托瑶光2025战略打造的“技术创新工厂”内，新技术同样源源不断下线，让“技术奇瑞”变得“面宽，根深”。今年以来，“技术奇瑞”连续第9年蝉联安徽发明专利百强榜首，入选中国汽车创新“安亭指数”前四强；集团旗下汽车金融业务荣获“2022年度最佳人工智能产品创新企业”大奖。

几乎每个月，奇瑞集团还有一场具有行业影响力的技术盛会，与“创新圈”合作伙伴分享最新技术成果，不断探索中国品牌汽车技术创新的更多可能：2月份，奇瑞在北京发布了火星架构-超级混动平台，最新开发的第三代混动技术、第五代混合动力专用发动机等黑科技纷纷亮相；3月份，奇瑞集团参与主办了2023国际汽车新材料大会，吸引了全球百余位院士和知名专家、200多家材料企业和高校科研院所共同参与，并在大会上揭牌iCAR前瞻科技研究院；4月7日，奇瑞还将在北京发布新能源战略，全方位展现奇瑞集团在新能源时代的新战略、新技术、新品牌和新产品。